Technologie et utilisations de traitement des tiges de piston

La technologie de traitement de la tige de piston adopte un traitement par laminage pour améliorer la résistance à la corrosion de surface et retarder l'apparition ou l'expansion des fissures de fatigue, améliorant ainsi la résistance à la fatigue de la tige du vérin. Grâce au profilage, une couche d'écrouissage à froid est formée sur la surface de roulement, ce qui réduit la déformation élastique et plastique de la surface de contact de la paire de meulage, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige du cylindre et évitant les brûlures causées par le meulage. Après le laminage, la valeur de rugosité de surface est réduite, ce qui peut améliorer les propriétés correspondantes. Dans le même temps, les dommages dus au frottement sur la bague d'étanchéité ou les pièces d'étanchéité lorsque le piston de la tige du cylindre se déplace sont réduits et la durée de vie globale du cylindre est améliorée. Le processus de laminage est une mesure de processus de haute qualité. La tige de piston est principalement utilisée dans les cylindres à huile et les composants d’exécution du mouvement des cylindres. Il s’agit d’un élément mobile avec des mouvements fréquents et des exigences techniques élevées. En prenant un vérin hydraulique comme exemple, il se compose de : un cylindre, une tige de piston, un piston et un couvercle d'extrémité. La qualité de son traitement affecte directement la durée de vie et la fiabilité de l'ensemble du produit. La tige de piston a des exigences de traitement élevées, sa rugosité de surface doit être Ra0.4~0.8um et elle a des exigences strictes en matière de coaxialité et de résistance à l'usure. La caractéristique fondamentale de la tige du vérin est le traitement d'un arbre mince, difficile à traiter.

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