La tige de piston est traitée par laminage, de manière à améliorer la résistance à la corrosion de surface et à retarder la génération ou l'expansion de fissures de fatigue, améliorant ainsi la résistance à la fatigue de la tige de cylindre. Grâce au laminage, une couche de couche de durcissement à froid est formée sur la surface de roulement, ce qui réduit la déformation élastique et plastique de la surface de contact de la paire de meulage, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige de cylindre et évitant les brûlures causées par affûtage.
1. Ajustez la vitesse de déplacement entre le produit et l'interrupteur à induction pour éviter l'apparition de bandes souples traitées thermiquement. le
2. Augmentez de manière appropriée la puissance de sortie du chauffage par induction électromagnétique, de sorte que la résistance de la surface et la couche de durcissement raisonnable puissent répondre en profondeur aux exigences du produit. le
3. Après la trempe et le revenu, pour les pièces qui doivent être redressées, il est nécessaire de s'assurer que la contrainte interne causée par le redressage n'entrave pas la fabrication et l'utilisation ultérieures de la tige de piston, et d'effectuer une détente si nécessaire.
